Таиланд планирует ввести плату за въезд в центр Бангкока

Правительство Таиланда планирует ввести плату за въезд в центр города для автомобилистов, чтобы решить проблемы пробок в Бангкоке. Эта инициатива направлена не только на снижение загруженности дорожного движения, но и на финансирование более доступных тарифов на общественный транспорт. Размер платы составит от 40 до 50 бат и будет применяться на наиболее загруженных участках, пересекающихся с маршрутами электропоездов, включая ключевые магистрали Сукхумвит, Силом и Ратчадаписек.

Чтобы определить наилучший подход к данной мере, правительство планирует провести технико-экономическое исследование в течение ближайших шести месяцев до года. Это исследование поможет определить оптимальную структуру платы за въезд, которая сможет принести максимальную пользу автомобилистам, одновременно минимизируя возможные неудобства. Вдохновленная успешными примерами таких городов, как Лондон и Сингапур, новая система оплаты призвана значительно сократить трафик.

Ожидается, что введение платы за въезд позволит уменьшить количество транспортных средств на загруженных дорогах до 600 000 в день, что может принести до 10 миллиардов бат в год. Эти средства будут направлены на финансирование фиксированной платы за проезд в размере 20 бат на всех линиях электропоездов Бангкока, делая общественный транспорт более доступным. В настоящее время стоимость проезда варьируется от 14 до 62 бат в зависимости от оператора и расстояния.

В дополнение к этому, правительство активно работает над унификацией билетов на всех линиях поездов. Этот проект планируется завершить в следующем году. Введение фиксированной платы за проезд в размере 20 бат, уже реализуемой на некоторых участках Красной и Фиолетовой линий, является частью более широкой стратегии по переводу пассажиров с личного транспорта на общественный.

Долгосрочная цель правительства заключается в выкупе существующих концессий у частных операторов поездов, что, по предварительным оценкам, обойдется примерно в 200 миллиардов бат. Ожидается, что благодаря доходам от платы за въезд и поддержке инвесторов этот план может быть реализован к середине 2025 года, что существенно улучшит транспортную инфраструктуру Бангкока и качество жизни его жителей.